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轮胎保养中的几个注意事项 |
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轮胎是关乎生命安全至关重要的零件，但是却最容易被人们忽视，眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时，却没有很多的人关心如何教会车主保养轮胎。实际上，轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响，掌握不同轮胎的不同特性是个学问。
轮胎，可以说是汽车身上最重要的部件，那么就会有人问道：为什么不是发动机呢？确实，轮胎在一部车中所占的价值实在太少了，而如果没有发动机汽车将无法开动。但是请注意，一部车和地面的接触只有那四条轮胎，并且接触面积也就只有四张明信片的大小，就如同爱车的四只“飞鞋”一样，直接关系到您在路面上的驾驶。假如您在行驶时，发动机出了问题，最多也就是车子抛锚，但是轮胎一旦在行驶中出了故障甚至丝毫纰漏，那问题可就没有这么简单了，轻则下车换胎，重则车毁人亡。对自己爱车轮胎的足够重视，才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。 |
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现在查价商城，向车主朋友们传授养护经验：
第一 选正的
所谓选正的就是选质量信得过的正牌货。汽车上最重要的三大样是方向系统、发动机和轮胎。很多人舍得花几千元甚至上万元换套音响，却不舍得花几百元换条正点的轮胎，就是意识不到轮胎的重要性，所以选择轮胎时也就马马虎虎。但现在的市面上，轮胎的牌子很多，质量良莠不齐。选购时要注意轮胎的使用特性，要注意选择耐热性强的，不然在高速路上跑不了多久就破了。还要选择平衡性好的，不然轮胎圆度不够、或是容易变形，行车时上下颠簸，一程路下来就活活像挨打似的，什么都快散了。
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第二 看细了
看细了，就是指开车出去前，养成目测轮胎一遍的习惯，出车前目测轮胎的习惯能为你降低危险系数。目测什么呢？大致就三样：气压，花纹深度，轮胎外伤。
气压
空气是轮胎的粮食。因此，有句话说适当的内压，就是轮胎生命。我们可以想象在运动时轮胎好像一个充满气的气球被反复的往地面按压；轮胎橡胶材料随之受弯曲拉伸、交叉变 |
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形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内，这样形同轮胎在慢性自杀。轮胎寿命缩短，耗油量增加是不能避免，甚至有可能爆胎翻车。
正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。
有些薄胎气压不足，不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表，一个电子气压表也就是100元以内的事情。
花纹深度
汽车轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力作用，轮胎会产生磨损。当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一条轮胎的使用寿命是四、五万公里左右。
轮胎的磨损情况和轮胎的安装位置有直接关系的。要改变轮胎不规则的磨损现象，最好的办法就是使每个轮胎都能均衡地磨损，那样就可以延长轮胎的使用寿命。他建议当汽车行驶到6000公里时，进行一次四轮调整；8000公里时，做一次四轮定位；并且在车主觉得胎有振动等问题时，做一次四轮平衡。
外伤
有句话说“千里之堤，溃于蚁穴”，因此请时常查看胎面四事：胎体是否有被扎钉，胎侧是否有起鼓，胎身是否有被划破，橡胶是否老化龟裂。钉子、铁屑、玻璃碎片、石头的碰刮插花等潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，轮胎瘪气会造成车胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。
可以想象一下，一辆前胎漏气而继续以时速120公里以上行驶的汽车，当行至完全瘪气时，会带来什么后果。
第三 修好的
修好的就是修补材料拣好的，修补方式选好的。通常胎面扎钉后，很多人为了方便就随意10元钱给个小洞打个补丁。这种补胎方法是轮胎的慢性自杀法。通常外补的材料和原来车胎强度不一样，这样会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，轮胎无力。外补法修补过的轮胎用多三、四个月可能就报废了。
轮胎扎钉后，把轮胎卸下来采用内补法。内补法效果比外补好，价钱也比较高，一个洞要三四十元。
第四 轮胎的寿命
国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的轮胎，安然搁置3年，也就不能使用了。而且，在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意，一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化，形成隆起，对驾车安全造成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用。 |
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